Aluminijska kompozitna ploča saća nova je vrsta morskog unutarnjeg materijala koji je Uspješno razvila Kina i u potpunosti ga razvili domaći proizvedeni zeleni materijali. Dobila je nacionalni patentni certifikat nakon uvođenja strane napredne tehnologije.
Aluminijska kompozitna ploča od sendviča saća sastoji se od: vatrogasne ploče + aluminijske ploče + aluminijskog saća + aluminijske ploče + vatrogasne ploče. Aluminijska ploča sadrži 98% aluminija, 1% magnezija, a doping je s malom količinom željeza i silikona. Nakon H19 ultrahladnog otvrdnjavanja, snaga prinosa je 175 MPa, što je u skladu s američkim standardom QQ-A-250/26 i britanskim standardom BS 1470. Njegov 3003 aluminijski saće jezgra materijal je dostupan u različitim veličinama kako bi se postigla najniža krutost i maksimalna čvrstoća sendvič strukture. Njegova glavna konstrukcija aluminijska ploča i aluminijski saće osnovni materijal i vatrootporna ploča su vezane macrolast UK 8103 ljemom, što osigurava strukturni integritet i performanse kompozitne ploče. Macrolast UK 8103 je dvosjeklični bez otapala. Poliuretansko vezivo katalizatora koje tvori tvrdu elastičnu tvar kemijskom reakcijom hidroksi spoja i izocijanatom, nema promjene u volumenu prije i nakon stvrdnjavanja te ima dobru prianjanje na površinu aluminijskog metala. Tijekom konstrukcije vezivanja kompozitne ploče, na kontaktnu površinu primjenjuje se određeni tlak, čime se osigurava dobar kontakt između ljepila i dva sloja. Nakon potpunog stvrdnjavanja, čvrstoća kore doseže 30-40 N/era, a čvrstoća smicanja doseže 7,5 MPa (na temelju njemačkog standarda DIN 53282). Aluminijska kompozitna ploča od sendviča saća ima mnoge prednosti kao što su vatrootporna, zvučna izolacija, toplinska izolacija, lagana težina, visoka čvrstoća, jednostavan oblik i snažna otpornost na vremenske uvjete. Proizvod je široko korišten u željezničkoj i brodograđevnoj industriji, posebno za modernu veliku brzinu. Odvajanje zida i dekorativni materijali za vlakove, brze jahte i luksuzne putničke brodove. Korištenje ovog materijala može smanjiti težinu vlaka i trupa, uvelike poboljšati brzinu navigacije i nosivost vozila te uštedjeti energiju i smanjiti onečišćenje.
Ukratko, aluminijska sendvič sendvič kompozitna struktura ploče koristi se kao unutarnja pregradna zid odjeljka umjesto aluminijske strukture ploče za odvajanje pregrade, što ne samo da osigurava potrebe za čvrstožom i krutošću, već i zadovoljava zahtjeve zvučne izolacije i toplinske izolacije, a može smanjiti strukturnu težinu. To je posebno važno za brodove koji zahtijevaju i brzu izvedbu broda i udobnost broda. Štoviše, ova struktura saća naširoko se koristi kao materijal za odvajanje stranih brodova u velikim količinama i zreo je proizvod. U tom slučaju, razumno je koristiti aluminijsku strukturu kompozitne ploče sendvič saća umjesto strukture aluminijske ploče kao unutarnju zidnu pregradu brodske kabine. Sve dok brodogradilište donosi razumne i učinkovite mjere pečaćenja i razumnu graničnu vrstu fiksnog noda tijekom postupka izgradnje, kompozitna konstrukcija aluminijskog saćastog sendviča je izvediva, pouzdana i praktična. Odabir takve ploče ne povećava troškove, konstrukcija je prikladna, proces je praktičan, a performanse su zajamčene.
